O Heli Na Veia mudou para melhor.
Agora, você pode nos acompanhar em http://www.helinaveia.com.br/wordpress/
domingo, 22 de novembro de 2009
quarta-feira, 11 de novembro de 2009
Bolhas Nas Pás
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Já tinha reparado que algumas lâminas de diferentes marcas eventualmente apresentavam bolhas em suas superfícies e sempre acreditei que fosse devido a algum defeito de fabricação.
Pois bem, após um crash onde minhas pás não quebraram mas sofreram forte impacto contra um barranco, duas bolhas surgiram. Somente as reparei no final do dia conforme as limpava e senti os calombos passando a mão.
Uma análise mais detalhada, mostrou que o substrato do interior da pá havia se esfacelado com a onda do impacto e era possível ouvir um "crunch" quando o ponto era pressionado.
Por isso, prestem muita atenção e façam uma análise detalhada após um crash. Aprendi que as aparências podem enganar.
Já tinha reparado que algumas lâminas de diferentes marcas eventualmente apresentavam bolhas em suas superfícies e sempre acreditei que fosse devido a algum defeito de fabricação.
Pois bem, após um crash onde minhas pás não quebraram mas sofreram forte impacto contra um barranco, duas bolhas surgiram. Somente as reparei no final do dia conforme as limpava e senti os calombos passando a mão.
Uma análise mais detalhada, mostrou que o substrato do interior da pá havia se esfacelado com a onda do impacto e era possível ouvir um "crunch" quando o ponto era pressionado.
Por isso, prestem muita atenção e façam uma análise detalhada após um crash. Aprendi que as aparências podem enganar.
terça-feira, 10 de novembro de 2009
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"Quanto mais eu treino, mais sorte eu tenho." Tiger Woods
"Quanto mais eu treino, mais sorte eu tenho." Tiger Woods
quarta-feira, 4 de novembro de 2009
AMA UFRJ
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No próximo dia 14 de novembro, estarei na pista da AMA na UFRJ.
Todos serão muito bem vindos para voarmos e conversarmos sobre helimodelismo.
No próximo dia 14 de novembro, estarei na pista da AMA na UFRJ.
Todos serão muito bem vindos para voarmos e conversarmos sobre helimodelismo.
quarta-feira, 28 de outubro de 2009
domingo, 25 de outubro de 2009
Novidades Nas Pistas
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O T-rex LE (Limited Edition) estão chegando. O diferencial dessas máquinas é puramente estético, mas o cabeçote cromado é LINDO.
Conheço muita gente que vai comprar o upgrade para ter um LE.
Esse da foto é do amigo Adriano Neto.
A chinesa MKS está com dois produtos novos:
O primeiro é um balanceador de LiPo's de até 6S, muito útil para quem ainda não tem não tem um integrado ao carregador ou, como no meu caso, teve o balanceador embutido danificado. O equipamento é pequeno, bem acabado, tem um display grande, é de fácil manuseio e tem uma série de indicadores visuais que informam ao usuário o que está acontecendo.
Ele também serve como medidor de bateria para RX, mas nessa caso precisa ser alimentado por uma outra bateria. Confuso? Também achei.
O segundo promete transformar os velhos rádios, sem suporte a CCPM, em unidades controladoras para os helicópteros. Trata-se de um pequeno dispositivo eletrônico que uma vez ligado aos canais do receptor, emula via hardware o controle para bailarinas CCPM de 120 graus.
O T-rex LE (Limited Edition) estão chegando. O diferencial dessas máquinas é puramente estético, mas o cabeçote cromado é LINDO.
Conheço muita gente que vai comprar o upgrade para ter um LE.
Esse da foto é do amigo Adriano Neto.
A chinesa MKS está com dois produtos novos:
O primeiro é um balanceador de LiPo's de até 6S, muito útil para quem ainda não tem não tem um integrado ao carregador ou, como no meu caso, teve o balanceador embutido danificado. O equipamento é pequeno, bem acabado, tem um display grande, é de fácil manuseio e tem uma série de indicadores visuais que informam ao usuário o que está acontecendo.
Ele também serve como medidor de bateria para RX, mas nessa caso precisa ser alimentado por uma outra bateria. Confuso? Também achei.
O segundo promete transformar os velhos rádios, sem suporte a CCPM, em unidades controladoras para os helicópteros. Trata-se de um pequeno dispositivo eletrônico que uma vez ligado aos canais do receptor, emula via hardware o controle para bailarinas CCPM de 120 graus.
domingo, 18 de outubro de 2009
sábado, 17 de outubro de 2009
sexta-feira, 16 de outubro de 2009
segunda-feira, 5 de outubro de 2009
Como Um Gyro Funciona?
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Como Um Gyro Funciona?
O gyro contem um sensor que essencialmente detecta um movimento angular. As informações desse sensor, em conjunto com a posição do stick de rudder (determinada pelo canal de rudder do receptor) são processadas pela eletrônica que aplica um algoritmo de controle. O resultado desse processo é um sinal que controla o movimento do servo de leme.
As características de performance de um gyro podem ser afinadas utilizando-se vários parâmetros operacionais assim como “travel limits”, “delay”, ganho, etc... Dependendo do produto em particular, as opções disponíveis e seus ajustes podem variar.
Os parâmetros podem ser passados através botões ou de valores armazenados no firmware do gyro podendo ser acessados através de inferfaces próprias ou pelo computador.
Como Um Gyro Funciona?
O gyro contem um sensor que essencialmente detecta um movimento angular. As informações desse sensor, em conjunto com a posição do stick de rudder (determinada pelo canal de rudder do receptor) são processadas pela eletrônica que aplica um algoritmo de controle. O resultado desse processo é um sinal que controla o movimento do servo de leme.
As características de performance de um gyro podem ser afinadas utilizando-se vários parâmetros operacionais assim como “travel limits”, “delay”, ganho, etc... Dependendo do produto em particular, as opções disponíveis e seus ajustes podem variar.
Os parâmetros podem ser passados através botões ou de valores armazenados no firmware do gyro podendo ser acessados através de inferfaces próprias ou pelo computador.
sábado, 3 de outubro de 2009
Primeiro Heli Rio
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Pessoal,
É com muita satisfação que anuncio o primeiro Heli Rio.
O evento acontecerá no dia 25/10/2009, domingo, no clube da AMA na UFRJ - Rio de Janeiro (minha cidade natal). Aposto que o Mário Jorge e a galera da pista estão muito ansiosos para que tudo saia perfeito.
Links:
http://maps.google.com/maps?ll=-22.864977,-43.221046&z=16&t=h&hl=pt
www.amaufrj.com.br
Pessoal,É com muita satisfação que anuncio o primeiro Heli Rio.
O evento acontecerá no dia 25/10/2009, domingo, no clube da AMA na UFRJ - Rio de Janeiro (minha cidade natal). Aposto que o Mário Jorge e a galera da pista estão muito ansiosos para que tudo saia perfeito.
Links:
http://maps.google.com/maps?ll=-22.864977,-43.221046&z=16&t=h&hl=pt
www.amaufrj.com.br
segunda-feira, 28 de setembro de 2009
Meu Night Flyer
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Estou preparando meu 600 elétrico para voo noturno.
Vai conferindo aí:
Os primeiros testes foram feitos com um 450 e palitos luminescentes de festa
Agora a coisa está começando a tomar forma:
Estou preparando meu 600 elétrico para voo noturno.
Vai conferindo aí:
Os primeiros testes foram feitos com um 450 e palitos luminescentes de festa
Agora a coisa está começando a tomar forma:
quinta-feira, 24 de setembro de 2009
Tem Orkut e Facebook? Tem Sim Senhor.
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O Heli Na Veia agora está no Orkut e também no Facebook.
Orkut: http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=9990082
Facebook: http://www.facebook.com/groups/edit.php?gid=134497206421
Nos encontramos lá também.
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Orkut: http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=9990082
Facebook: http://www.facebook.com/groups/edit.php?gid=134497206421
Nos encontramos lá também.
terça-feira, 22 de setembro de 2009
Vision 50 Competition
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O novo Vision 50 Competition já cehgou ao Brasil.
Olha o vídeo do demo: http://www.youtube.com/watch?v=HLcHFJv8RI4
O novo Vision 50 Competition já cehgou ao Brasil.
Olha o vídeo do demo: http://www.youtube.com/watch?v=HLcHFJv8RI4
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